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[城际铁路] 省人大代表:深珠通道建设要尽快落地 [复制链接]

标签:全不锈钢 澳门威尼斯人网上赌场 掌子沟乡

地铁族II

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发表于 昨天 13:11 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 dynaman 于 2019-01-24 13:13 编辑

在深中通道的基础,深圳连接珠江口西岸将再规划建设一座跨海大桥——深珠通道,使得深圳驱车至珠海只需半小时。近日,深珠通道规划浮出水面,引发社会强烈关注。

11日和12日,10多名在深省人大代表赴中山、珠海调研粤港澳大湾区建设时表示,互联互通是粤港澳大湾区建设的必由之路,深珠通道的规划要快马加鞭,尽快落地,以构建粤港澳大湾区建设的新格局。

仅有一条深中通道还不够

11日下午,代表们首先来到中山市翠亨新区马鞍岛深中通道中山侧登陆点,只见工地一片热火朝天的情景。据施工负责人介绍,当前,该通道“桥、岛、隧”工程已全面开工实施,其中,桥梁工程今年4月开工,计划于2023年底完成主体工程建设,全线计划在2024年建成通车。

省人大代表张弦说,据预测,未来珠江口两岸客货运交通需求年均增长率预计超过5%,日均客运量在30万人次以上。目前虎门大桥早已不堪重负,深中通道开通后也会十分繁忙,深圳连接珠江口西岸需要更多跨江通道,连接深圳和珠海的深珠通道建设事不宜迟。

深珠通道直连两大经济特区

早在2017年深珠通道已纳入广东省高速公路网规划中,深圳和珠海两地也一直在开展这条通道的线位方案及相关配套研究。

在昨天举行的座谈会上,据珠海市交通局相关负责人介绍,根据初步规划,深珠通道在港珠澳大桥与深中通道之间,距离这两座跨江通道均约20公里左右,为公铁两用桥。通道起于深圳前海、对接广深沿江高速和南坪快速,跨越伶仃洋至珠海唐家北边界,途经五桂山、跨磨刀门水道、银湖洲水道,穿古兜山,向西延伸至台山。伶仃洋大桥长46.5公里,西延线长81.8公里。大桥建成后,深圳至珠海的时间可缩短至半小时以内。

在代表们看来,深圳与珠海是两个经济特区,直线距离不到50公里,可是因为没有直连的陆路通道,开车需要两三个小时。深珠通道的建设,无疑对两个特区的协同发展,加强前海和横琴两个自贸片区的联系,以及完善大湾区产业布局有着重要作用。

深珠通道建设具备“天时”“地利”

在调研中,代表们发现,深珠通道建设具备“天时”“地利”。

天时,就是粤港澳大湾区建设。建设深珠通道是推进大湾区内基础设施互联互通的需要,有利于构建大湾区一小时生活圈,促进人流、物流等要素流动便捷高效。

地利,是通道具备的天然地理优势。港珠澳大桥和深中通道建设都需要建造人工岛承担桥隧转换的功能。而在深珠通道线位范围内,有淇澳岛及其东部一个天然小岛可以承担相关功能,大大节约建造成本。

“深珠通道建设意义重大,应尽快立项,明确时间表。”张弦代表说,在深省人大代表将会像推动深中通道建设一样,大力推动深珠通道的建设,让规划中的蓝图早日变成实现。

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发表于 昨天 13:16 来自手机 |只看该作者
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发表于 昨天 13:49 |只看该作者
支持修吧,多多调研,免得又争吵了

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发表于 昨天 15:10 |只看该作者
这个,广州说不出啥了吧。

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发表于 昨天 15:33 来自手机 |只看该作者
catjake 发表于 2019-01-24 15:10
这个,广州说不出啥了吧。

当年南京长江大桥设高大低,影响了大船进入长江中上游,使得重庆和武汉无法成为大港,这个教训要吸取。不能因为渔村有钱就忘记历史。

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发表于 昨天 15:38 |只看该作者
cantonsubway 发表于 2019-01-24 15:33
当年南京长江大桥设高大低,影响了大船进入长江中上游,使得重庆和武汉无法成为大港,这个教训要吸取。不 ...

能具体些不。下面还有一个港珠澳大桥。说说你的想法。

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发表于 昨天 15:39 来自手机 |只看该作者
支持深珠公铁两用通道。

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发表于 昨天 15:43 |只看该作者
本帖最后由 dynaman 于 2019-01-24 15:46 编辑
cantonsubway 发表于 2019-01-24 15:33
当年南京长江大桥设高大低,影响了大船进入长江中上游,使得重庆和武汉无法成为大港,这个教训要吸取。不 ...


关于这个问题,知乎上有很精彩的回答
长江下游自然水深只有七八米,还轮不到大桥阻碍万吨巨轮航行
https://www.zhihu.com/question/23588159/answer/105557171

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发表于 昨天 15:47 |只看该作者
支持一下呀,加快进度

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发表于 昨天 16:02 |只看该作者
我实在想不通为啥广州说深中通道影响南沙港通行了。深中通道和港珠澳大桥设计方案不是差不多么,又不是全是桥。

随便截屏几个港珠澳大桥的航道,这他妈南沙港就算是停航空母舰也可以通过吧。况且深中通道的航道离南沙港很近。


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发表于 昨天 16:56 |只看该作者
xiaoxino 发表于 2019-01-24 16:02
我实在想不通为啥广州说深中通道影响南沙港通行了。深中通道和港珠澳大桥设计方案不是差不多么,又不是全是 ...

航空母舰不是最大的舰船。

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发表于 昨天 17:00 |只看该作者
dynaman 发表于 2019-01-24 15:43
关于这个问题,知乎上有很精彩的回答
长江下游自然水深只有七八米,还轮不到大桥阻碍万吨巨轮航行
ht ...

某城:这算得了什么?砸钱挖泥就行啦 //手动狗头

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发表于 昨天 17:12 |只看该作者
catjake 发表于 2019-01-24 15:38
能具体些不。下面还有一个港珠澳大桥。说说你的想法。

给你来张图你就懂了。港珠澳的设置是考虑了广州的诉求的,而深中、深珠是某渔村将自己利益最大化的产物,据说省交通厅上报国发改的时候将广州所提A4方案(全隧道)给截下来了某些重要可研部分,所以采取了A3(东桥西隧),“桥”相当于挡住了南沙港,看看深中的新港口、还有珠海(横琴),这是大湾区的一场城市博弈。
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发表于 昨天 17:13 |只看该作者
xiaoxino 发表于 2019-01-24 16:02
我实在想不通为啥广州说深中通道影响南沙港通行了。深中通道和港珠澳大桥设计方案不是差不多么,又不是全是 ...

兄弟,船不是随便能走的,要走航道的,伶仃洋航道了解下。

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发表于 昨天 17:18 |只看该作者
F12zhou 发表于 2019-01-24 17:12
给你来张图你就懂了。港珠澳的设置是考虑了广州的诉求的,而深中、深珠是某渔村将自己利益最大化的产物, ...

很详细。。。。修桥的确应该,留出航道通行。。

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